Всем привет! Постараюсь отвечать по-порядку.
1. Противовесы штатные не использовал, сделал из полевки по два на каждый диапазон, это удобно т.к. полевка двойная. Каждый диапазон посадил на цветной крокодил для удобства.
2. Магнит лучше тройной, гораздо устойчивей, хотя его потом хрен отдерешь от машины (взял у жены старые колготки и сделал "ручку"). Электрически одно и то же что тройной, что одинарный. Сравнивал с алинковским одиночным (145 мм) - без разницы.
3. Противовесы при установке на авто не использую, пробовал - разницы нет что с ними что без. Единственно что при подключении 40-ных противовесов (10 метров) удается выставить хороший КСВ на 40-ке (1,2), без них не выходит, но т.к. на 40-ке с колес работаю редко то и фиг с ним.
4. Самый точный элемент настройки - штырь. Изменяя его длину можно настроить любой диапазон без проблем и без тюнера. Катушка нужна только на 40-ку и 80-ку, на 20-ку и выше можно ставить без катушки (прочнее будет).
73!