А кто ездил на машине с установленным трансивером и антеннами в Финляндию? Я тут на майские впервые совершил такой вояж, но от греха всю технику оставил дома. У меня IC-706MKIIG трудится в машине и как СиБи станция и как КВ любительская и УКВ. Какие документы нужно при себе иметь для ввоза и работы в другой стране? Наверное CEPT лицензию для иностранцев и регистрацию для наших таможенников?

Серт не является документом для таможни )) я возил такой же аппарат и веревку, наши спросили что это а Фины просто посмотрели и все. С собой была регистрация и лицензия на всякий....

CEPT для того, чтобы законно работать с их территории, не более, как я понимаю.

Всем привет! Ездил в Финляндию перед майскими с техникой (IC-7100, MFJ-2286, SP144-9 Hi Gain), в планах была работа в кубке UA1DZ и эксперименты на 144. МАПП Иматра, нашим по барабану, у финнов грандиозный шмон (каждую нашу машину смотрели). Впервые за четыре года предъявил СЕРТ свидетельство и сертификат HAREC (HI Class). Ушли к себе, через 15 минут вернулись и сказали что я имею право ввозить эту аппаратуру и использовать ее в соответствии с лицензией. Извинились за задержку и пожелали счастливого пути. Свидетельство о регистрации нужно нашим таможенникам чтобы показать то, что эту технику ты не купил там (если не декларируешь при выезде). У меня ни разу не спрашивали.
73!

Я понял, берем СЕРТ и свидетельство о регистрации и едем, в худшем случае - задержка на таможне... Интересно, а с чистыми CBшками как там обстоят дела - фуры почти все оснащены...

Для таможенников рация в фуре - норма,как фары или колеса.

Езжу более 30 лет никто ничего не спрашивал, Антенна на крыше, ТХ в салоне автомобиля. А вот Finnair (авиа компания), хотел с борта провести QSO, рекомендует уложить в багаж TX, отсоединить аккумулятор и всего-то делов...
73!