Отработал сегодня с 1140 до 1150. Находились над Беларусью в р-не Минска, на высоте 10км. Связей не много, народ подходил случайно, 6й, 9й районы.

01.11, 1215-1230MSK, 14170, Москва - Вена.

К сожалению, бортовой КВ станции не было..

Сегодня с 0830 utc работал с воздуха, 20, 40 метров, над Украиной, высота 10 км, самая дальняя связь с VK6ANC (59/59), далее Европа, без особых сложностей, связей не много, мало времени там к сожалению, но все же.

Да, вдруг интересно будет, Австралия была подарком за последующие трудности в Араксосе, зашли на посадку с третьего раза, попали в сильнейшую турбулентность на заходе, в такую я еще на попадал.

Когда в сл. раз будете? Просто хотелось бы попробовать связь на КВ с бортом в воздухе. Частоту лучше сразу говорить, +-QRM.

Летаете ли в сторону Урала? Интересует радиосвязь на "двойке".
С UA1AME/am, в свое время, проводил QSO неоднократно ...

Здравствуйте! Дело в том, что у нас не все ВС оборудованы КВ станциями, о наличии я узнаю уже в самолете, у меня с собой айпад всегда, попробую с него выложить сюда информацию. По второму вопросу, наши УКВ станции работают только в авиационном диапазоне, в режиме АМ, на Урал и в Сибирь летаем.

Пожалуйста по возможности опишите подробнее какой эфир на 10000 м.
Очень интересно послушать.
73 и мягких Вам безаварийных посадок.

Спасибо Василий. Эфир очень похож на загородный (по шумам), отсутствие индустриальных помех, в плане прохождения, на даль судить сложно, думаю не многим лучше чем с земли, работают те же законы отражения только угол другой, т.е. есть своя "мертвая" зона только она смещена. Пролетая над Молдовой хорошо слышал Италию и очень плохо Германию (хотя расстояние одинаковое, непонятно), Австралия шла видимо только благодаря прохождению, так как с ним работали многие европейские корреспонденты (кстати это мой первый DX). Антенна всенаправленная, где то спрятана на самолете, даже не знаю где, выход около 600 ватт. Работаю редко и не по долгу, не успел вывести закономерности, буду двигаться в этом направлении

Это приличная мощность. Полагаю что на , ЭМС все проверяется.
Интересно что за трансивер?

Блок управления такой же как этот, толко в наших есть USB & LSB:
http://www.ebay.co.uk/itm/F1710-BOEING-737-747-HF-RADIO-COLLINS-/370525366014

Вот оборудование которое установлено на Boeing 737NG (я летаю на 737CL), учитывая, что боинг не любит сильно заморачиваться с модификацией проверенного и надежного оборудования, возможно на наших стоят такие же как на 737NG:
http://www.ab9il.net/aviation/737-radio.html

OK QSL.
Однако не удобно прочувствовать эфир на дискретной перестройки.
Тем не менее очень интересно повещать на такой высоте.
Любопытно что слышно на ВЧ диапазонах, 21 и 28 мГц.
т.е. в моем понимании на такой высоте эти диапазоны должны быть активными прямой волной не взирая на прохождения.

Ну, дружище, чем как гврится "богаты"...
На ВЧ, пару раз строился, тишина, но повторюсь, стараюсь слушать активные диапазоны в конкретное время ибо дефицит его.

Доброго здравия всем!
Земляк, а чего по месту жительства позывной не открываешь? А то ведь карточки не только директом и интернетом приходят. А с нового года бюро ужесточает режим