у меня тут каждый день робинсон летает с востока на запад ... черный, и три раза в неделю белый с красной полосой ... . робинсон конечно, табуретка с пропеллером, но аппарат зачетный, ми-2 то не выпускают более Я бы с удовольствием обзавелся вертушкой или цесной ... и с удовольствием бы отучился летать , хотя судя по опыту членов семьи - надо потратить достаточное количество лет в профессиональном учебном заведении, а тех 40 часов учебки, которая в частных авиашколах хватит только "на убиться"

Можно мотоплан собрать и летать, главное Нет свтофороф и ДПС

Не правда ваша! В эту программу включено достаточное количество упражнений, для уверенного выполнения визуальных полетов (мировая практика).

to UA1ZLR - любой профессиональный пилот, закончивший летную школу, получивший громадный запас теоретических и практических знаний подтвердит мои слова. Чтобы летать - надо много и упорно учиться, иметь к этому определенные способности и навыки. Именно поэтому в профессионалы всех подряд не берут ни у нас, ни у них.
То же и про гражданскую авиацию ... вот каждый день наблюдаю мажоров на робинсонах, которые вопреки всем регламентам вытворяют в небе ерунду ... . Постоянно над жилым объектом проносятся на малых высотах. После подачи соотв. письма в УВД - стали меньше шалить над Первомайским кстати и поменяли маршрут, летают над ЛЭП 110 кВ в качестве ориентира
*******************************************************
"Как говориться, а нафига нам ближний и дальний привод? Я же купил вертолет - я могу все, что угодно и кого угодно купить" - вот это вся наша малая авиация
********************************************************************
Зато очень порадовали боевые пилоты Су-27, которые не летают на форсаже - 3 дня летали у нас по паре кругов в день давали
На вывалившую толпу с нашего офиса деревенского посмотреть на птичек - сделали второй круг по ниже и махнули крылом

Не обольщайтесь:)))

Вообще откровенно говоря у нас не запрещены полеты над НП, если это не ограничено соответствующей зоной. По высоте так же, при визуальных полетах препятствия обходятся визуально и ограничений по минимальным безопасным высотам нет. А вот то, что наш брат не привыкший к АОН (в отличие от Европе скажем) на любое мимо летящее ВС начинает писать во все органы, что этого делать нельзя, при этом совершенно не зная почему нельзя, это вот другой вопрос. Про мажоров на Робинсонах, ну это Вы зря. Довольно достойные ребята и летают они как правило нормально ибо зарегулированы очень! Многие НП кстати есть поворотные точки на маршрутах! Сорри за оффтоп!

думаю прикупить )-наверное в ближайшем будущем будет очень востребована http://www.rusarmy.com/pvo/pvo_vsk/pzrk_igla.html