Hi All.

Имеется возможность на постоянной основе воткнуть 2-3 кг полезного груза на самолет ЯК-52. Возникла идея для начала попробовать слетать с портативкой VX-8. В случае удачного результата есть мысль такую портативку туда и закрепить. Единственная проблема в креплении антенны, т.к. самолет сверлить не дадут. Хочу попробовать закрепить "резинку" штатную под фонарем за вторым пилотом.
График полетов не нормированный , но в основном это пятница суббота и воскресение. Подъемов 3-5 в день. Рабочая высота до 1000 метров. Район- Копорье (Аэродром Куммолово).

Также ищется человек который обладает VX-8 для совместной поездки и теста в полете.

Если есть мысли, то прошу делиться.

С интересом приму участие в эксперименте.
Необходимо подумать и обсудить если есть такая хорошая возможность установить стационарно
и постоянно.

Да есть. Разговор идет именно о стационаре. Правда только летнее время. Еще есть вопросы с включением станции. Чтобы пилоту не приходилось всегда помнить о нашем железе и о том когда и как его включать. Вчера при обследовании самолета на наличие свободного места наткнулся на тумблер питания станции Баклан-5. По идее можно завязаться именно на него через преобразователь с 27 Вольт.

А Витя Подзноев свой Як-12 поднял? Сорри за офтоп

Да, все ОК у него. Планеры буксирует им.
Вот он, со звездами.

Для этого проекта могу выделить http://www.byonics.com/mt-8000fa
С GPS приемником. Места почти не занимает. Вот только с антенной надо подумать.
Может на фонаре из тонкой проволоки сделать и на прозрачный скотч прилепить.
В любом случае готов принять частие. Есть kenwood TH-D72 для тестирования.

Игорь, приветствую.
Штука очень интересная. Могу на работе выточить на чпу корпус под плату цельный . Закрепим устройство за задним сидением где радиостанция стоит и радиокомпас.
Предлагаю выбрать время для вылазки с шашлыками на поляну. Пока останется открытым вопрос с антенной. Можно попробовать сделать по типу бошевской антенны автомобильной для УКВ ЧМ. Там как раз пленка по типу скотча применяется, только более клейкая.

есть ленточный кабель с клейкой основой -если просунуть через щель и вывести наружу и приклеть где нибудь по верх фоноря ,хотя наверное с наружи отклется быстро

А может изнутри его наклеить? Просто там особо щелей-то и нет, да и на скорости отвалиться все может. Нужно делать крайне надежно.

Можно попробовать типа диполя на скоч 3М изнутри кабины на фонарь
На шашлыкинг всегда готов

снова в небо ) если нужен стабилизатор -есть такие железки вторичный источник питания ,вход 27 в выход 5 в но можно регулировать от 3 до 7 в ,регулятор импульсный ,в прошлой жизни был частью самолетного компьютера )

Прекрасная идея. Попробую "подхватить" ваш проект летом в авиаклубе Иматры. Где 6 самолётов и 11 планеров.

А полетать со свей VX-8 можно у вас?
извиняюсь за оффтоп, но по моему антенна должна быть в нижней части самолета/вертолета ..
Я бы не рискнул размещать передатчик рядом с радиокомпасом.
однозначно может быть наводка.
не зря же стоит фильтр антенный в штатной системе для разделения радиосвязи и навигации

Я думаю наводки не будет с 144.800, компас работает в другом режиме.
UA1CRX
Тогда в планер садитесь, будите вторым пилотом - "стрелком" APRS..
Мы попробует с Димой UA1COD, "проехать" на местном дизеле ОКТ ж.д. маршрут: Светогорск - Лесогорск - Пруды - Каменогорск и выяснить, будет видно движение APRS по железке в нашем краю!?

Там полеты визуальные, вряд ли кто то пользуется радиокомпасом.