Конечно, непросвещённый. Во всём мире существуют категории радиолюбительские -это тоже архаизм? А позывной и так один и он уникальный. Про одну категорию... "опять двадцатпять". Давайте просто права выдавать начнём! Не важно, на что. Мото, авто, грузовик, троллейбус. Ведь всё это транспортные средства. И дороги одни и те же. А?

Ладно, это я так... "А поговорить"

Ой сори забыл на выходные про Ваш холивар...4стр. накатали.

Я же сказал надо брать пример с наиболее передовых стран таких как Япония и США с большой историей радиолюбительства. Причем тут финка.

Всем привет! Во-первых не финка а Финляндия. Это как Россию назвать рашкой. Во-вторых а почему , собственно, опыт работы финских радиолюбителей не взять за основу? Финский регламент это пять страниц А4, из них три это частотный план, очень короткий и логичный документ. Экзамен состоит из трех частей, можно сдавать сразу хоть на высшую категорию. Первые две части одинаковые, это техника безопасности и правовые вопросы по регламенту. Третья часть различается в зависимости от категории и представляет собой набор вопросов по радиотехнике и специфике радиообмена. Уверяю вас что человек не имеющий опыта работы в эфире не наберет необходимого числа положительных ответов, просто не сдаст на высшую категорию. Вопросы по радиотехнике также требуют знаний, это и виды согласования (гамма, дельта, омега), П-контур (расчет), режимы работы (рабочая точка) активного элемента (лампа, транзистор) А, АВ, В, С, прохождение радиоволн и многое другое. Отмазы типа "я не инженер а врач (коммерсант, слесарь и т.д.) и не обязан это знать" тут не проходят, если не знаешь значит тебе это не нужно, не дорос. Экзамен принимают всегда очень уважаемые радиолюбители, общение с которыми всегда приятно и со многими возникают личные дружеские отношения, но во время экзамена это "забывается" и поблажек не делается никому. Начинается всегда с техники безопасности (заземление и т.д.), если ошибаешься в этом разделе то вылетаешь сразу, дальше с тобой беседовать не о чем. Можно еще много написать о разных деталях но главное то что система отбора простая, логичная и она работает, приходит молодежь (и это в маленькой Финляндии), есть чему поучиться.
73!

И главное, во всяком случае пока, по итогам экзамена дают гармонизированный сертификат. На его основании можно в любой стране CEPT оформить национальный позывной без повторной сдачи экзаменов, если возникнет такая необходимость. Вот я к примеру, сдал там на высшую. В Питере написал заявление, приложив копию сертификата, и тут же получил вторую категорию. Буквально в течении недели оформили, помнится.

Дожили Финку финкой не называй, хохлы слово ругательное, а рашки это вообще мицубишивские шоколадки ))

Напоминаю, что первое заседание квалификационной комиссии, после летних каникул, состоится 5 сентября 2017 г. Приём экзаменов начнётся в 17:30 МСК.

Натолкнулся на следующий документ "ПОЛОЖЕНИЕ о порядке проверки эксплуатационной и технической готовности радиооператоров любительской службы в Союзе радиолюбителей России"
В частности показался интересным п.16:

Я правильно понимаю, что в можно прийти в АЛРС без квалификации и друг за другом сдать три экзамена подряд 3,2,1?

Сразу нет.

Если хотите сразу вторую (или первую), идите в РЧЦ на экзамен.

На 1 кат. РЧЦ не берётся принимать экзамены. Нет специалистов по CW.

И такие случаи были...

Где-то на просторах сайтов АЛРС или QTH.SPB, читал, что перед сдачей экзамена на первую категорию, необходимо кого-то об этом уведомить заранее...

Это до сих пор так или нет? Кого уведомить?

Добрый день!
Теперь здесь прошу: дайте скан заявления на повышение квалификации. Буду сдавать на вторую.
73!

Я же вам ответил уже http://forum.qrz.ru/32-pozyvnye/47309-zayavlenie-na-ekzamen-2.html#post1410251
И даже получил какие-то поучения действительности не соответствующие от местных завсегдатаев

P.S.Вы как-то подробнее отпишите что-ли, где конкретно будете сдавать, когда и т.д