Армейский 16 метровый телескоп с лебёдкой,вроде от Р-140.
Такая проблема: Мачта стояла,фактически пустая,без нагрузки. Решили нагрузить антеннами. Лебёдка без усилий и посторонних звуков свернула мачту.Но верхние колена,там где последний тросик наружи,не ушла.Дёрнули за оттяжку и она без усилий ушла на место. Вот только сразу не обратили внимание,а потом заметили что верхний тросик висит наружу а не натянут как остальные.
При попытке подъёма мачта как упёрлась во что то. Сантиметров на 15-25 все колена выдвигаются и всё,дальше не идёт.
Где можно раздобыть толковую схему мачты,или может кто то подскажет что делать и в чём проблема?

Внутри тросик закусило, советуюю лебёдку больше не крутить, мачту разобрать, смазать . Устройство и чертёж есть на работе, сталкивался с аналогичной проблемой.

Так точно, оно самое........

Такая мачта раскладываеться с нагрузкой около 15кг. так же и складуется. Те колена которые не пошли смотри трос в роликах, где то там закучило. Схеа подьема просто простейшая, у всех паспорт практически один, только данные меняются по нагрузкам. Есть такая мачта у меня.Если чо звони мне.

UB1AAT совершенно прав. Сделайте точно так, как он рекомендует.

В паспорте есть указание - без нагрузки не развертывать мачту на подъем.
Там сложного ничего нет. Снимите кожуха на каждом колене, посмотрите, смажьте узлы с роликами и тросами, обратите внимание на пазы по которым скользят при подъеме направляющие каждого колена (иногда направляющие выпадают из пазов частично или полностью и колено одно или несколько фиксируются в какой то точке ), при обратной сборке надежно затяните крепеж кожухов , закрепите на вершине груз килограммов 30-50 и в вертикальном положении плавно поднимите лебедкой его несколько раз на высоту, хотя бы 50%, одновременно смазывая при подъеме из масленки все колена, начиная с последнего, и только потом ставьте антенны и поднимайте их на рабочую высоту ...

Подобные "телескопы" эксплуатирую не один десяток лет. Раз в 3-4 года опускаю антенны и произвожу смазку необходимых узлов. Наиболее слабое звено в этих "телескопах" вал с храповиком-фиксатором в редукторе, но о том ,
как его беречь, видимо, в следующий раз ...

У меня впечатление что проблема именно с верхним коленом,его как заклинило.Оно и не убирается,и не поднимается,и трос который должен был уйти в мачту на последнем колене наружи...
Снять и переместить мачту в удобное место практически нереально.Места на крыше тоже мало,но чинить придётся именно там.И ветер....
Возможен ли разбор верхнего колена отдельно? Или мачту придётся разбирать с основания?
UB1AAT,Вы имеете ввиду тросик в колене,или в лебёдке?

Только в верхнем колене причина (скорее всего последнее колено в процессе эксплуатации провернулось и направляющая на нем выскочила или полувыскочила из паза, произошло заклинивание, так бывает ...). Лебедка здесь не причем. Какая высота предполагаемого осмотра без спуска вниз всей конструкции ? И что за антенна лежит на последнем колене? Сообщите, далее скажу , что возможно предпринять ...

Мачта свёрнута(сложена).
Последнее колено не выходит.Ни лебёдкой,ни руками.

Раз так, мачта находится в собранном состоянии, и стоит вертикально, то Вы ничем не рискуете (никакой страховки не потребуется ) !

Применимы действия Ваши , исходя из двух последних моих сообщений выше ( но сначала попытайтесь, преодолевая сопротивление , подвытащить руками, насколько удастся, последнее колено.Возможны два варианта:

а) все колена мачты синхронно не выдвигаются ни на сантиметр.
б) Последнее колено стоит на месте но тянет за собой все остальные (достаточно люфта 3-5 сантиметров, что бы отследить этот момент ). В этом случае последнее колено, сняв кожух и подняв по нему эксцентричное кольцо (оно крепится четырьмя винтами шляпки впотай), вынять совсем и осмотреть нижний ролик вложить правильно в него трос и вставить колено обратно).

Особое внимание, вскрывая кожуха каждого колена, обратите внимание на:

1) Наличие или отсутствие деформации колен мачты на уровне кожухов.
2) наличие в двухручьевых роликах ( после снятия кожухов ) тросов и правильного их расположение в ручьях ( случается их перехлестывание ... )
3) Нахождение направляющих каждого колена в своем пазе ( предварительно Вы можете в этом убедиться и не снимая кожуха. Нужно посмотреть на всю собранную мачту сверху вниз ). Для более точного анализа кожуха придется снимать , начиная с самого верхнего колена).
3)Если по первым трем пунктам все окажется в полном порядке, то следующий этап профилактические работы в лебедке ,но об этом позднее...

Она уже лежит.
Все колена кроме верхнего синхронно выдвигаются и задвигаются сантиметров на 15-25,далее чувствуется большое усилие,как будто сейчас сломаю ))).
Верхнее колено как заклинило,не выдвинуть и не задвинуть.

Тогда смело разбирайте самый верхний кожух, вынимайте последнее колено и делайте осмотр всего, что увидите с учетом выше всего сказанного !!!

Подскажите пожалуйста,телескоп не поднимается и не опускается.
Открыл кожух лебедки,лопнула специальная гайка с выступом http://rt3f.jimdo.com/антенны/мачты/тел ... чта-р-140/ на рис 10 под цифрой 2.Может у кого есть, или можно выточить.
Спасибо.

Это как повезет. Здесь очень немного владельцев таких редукторов, а тем более раскомплектованных. Маловероятно, что отдав гайку, владелец редуктора начнет продавать его по частям. Долго и дешево. Выгоднее избавится от редуктора целиком ...

Технология же ее изготовления проста. Думаю, отдав любому квалифицированному токарю образец, через полчаса, час получите готовое изделие ...

Спасибо.Так и поступлю.