144.750 FM. Планеристы.

Сегодня, около 18-19 мск визуально наблюдал парящего планериста в районе Каменки. ул.Парашютная.

RA1AMW

Нашёл площадки парапланеристов:
1) С-В: Токсово
2) В: Разметелево
3) Ю: Туутари парк (Можайская).
4) Ю-З: Сумино - Жабино (нашлась схема ).
А если за спиной мотор, то для старта и приземления годятся любые ровные площадки.

Токсово во вторник помониторю.У меня их круто слышно.

Ребята с форума летунов будут не против, если будет хотя бы инфографика по частотам и "рациям"
Саша, это я возвращаясь к тому - что мы обсуждали на встрече APRS вопрос - сделать "памятку гражданину".... . Естественно, что выкорчевывать врятли кто то будет из своих пепелацев технику, пока не попадутся , но с частот могут и уйти в сторону (там, где уже не наша территория ответственности)

Согласно Постановлению Правительства от 21 декабря 2011 г. № 1049-34 “Об утверждении Таблицы распределения полос радиочастот между радиослужбами Российской Федерации

ИА "ГАРАНТ": http://www.garant.ru/products/ipo/prime ... z2zVcJ7BGK"

144-146 любительская и воздушная подвижная - СИ
(совместное использование)


144 - 146 МГц ВОЗДУШНАЯ ПОДВИЖНАЯ (OR), ЛЮБИТЕЛЬСКАЯ, ЛЮБИТЕЛЬСКАЯ СПУТНИКОВАЯ, 95, 100, 105 СИ

ИА "ГАРАНТ": http://www.garant.ru/products/ipo/prime ... z2zVc1rdER

А с каких пор у нас стало достаточно собрать таратайку и взлететь, чтобы стать оператором воздушной подвижной службы?

Воздушная подвижная OR - от 137 до 148 МГц. - Это возможно использование при наличии разрешения.

В таблице всего 2 категории:
"ПР" - полоса радиочастот преимущественного пользования РЭС, предназначенных для нужд государственного управления, в том числе президентской связи, правительственной связи, нужд обороны страны, безопасности государства и обеспечения правопорядка;
"СИ" - полоса радиочастот совместного пользования РЭС любого назначения;

т.е. "Правительственные" и "прочие".

Я не юрист, просто увидел и на сайте ГРЧЦ то же самое. Значит, парапланеристы должны _купить_ фиксированную частоту (для чего должны обратиться и заплатить ещё и за "исследование электромагнитной совместимости" и т.п., как и положено, в гос.органы). Т.е. диапазон 137-150МГц просто резервируется для службы "Воздушная подвижная (OR)", но решение о выделении номинала часоты принимает ГРЧЦ. Александр, теперь до меня дошло, спасибо!

Если углубятся в корень, то в давние времена 144 МГц только начинали осваивать и радиолюбители делили этот диапазон с авиаторами ДОСААФ и моделистами с радиоуправлением. По ходу реорганизаций из диапазона выпали все кроме радиолюбителей и лисятников.

Использование уведомительного порядка выполнения полётов в классе «G».

В случае входа в процессе полёта из класса «G» в класс «А» или «С» пилот обязан установить радиосвязь с диспетчером и продолжить полёт в классе «А» или «С» по его указаниям. При этом двухсторонняя радиосвязь пилот-диспетчер обязательна.

Это не отменяет обязательности выделения частоты, регистрации балалайки и получения прочих "ненужных бумажек". Есть у планеристов "печать на хвосте"? И сильно сомневаюсь, что в подобных случаях допускается выбор частот "от балды".
А то с такой логикой я могу с машины работать на 440. Нуачо, сухопутная подвижная служба же

В авиационном диапазоне 118-137 выделения частоты не требуется. Новые же правила полётов (2010г.) возлагают всю ответственность за безопасность на командира воздушного судна. Если другие частоты, кроме 118-137МГц, не выделены для авиации, то парапланеристы должны сидеть в авиационном диапазоне.

Исключение: фиксированные частоты. Например, 16x - используют наземные службы "Пулково". Если бы "летуны" получили такую же частоту (одну на весь регион) то было бы замечательно.

Почему парапланеристы лезут в 144-146? Лень и неосведомленность.

Предполагаю, что в участке 118-137 МГц тоже не всё так просто.
Есть план полёта. Наверняка там прописаны частоты работы...
Или и по принципу пилоты двух самолётов - "пошли на 50 выше, поболтаем ..."

Саша, от ребят вопрос:
На какой частоте посоветуете держать связь парапланеристам, учитывая то, что ЛА не регистрируются и частоты в авиадиапазоне использовать нельзя. Так же невозможно использовать LPD и СВ радиостанции, так как поднявшись на высоту 100м слышишь непрерывно все матюги всех грузчиков и водителей в радиусе 100 км. Рядом огромный Питер.
Исторически парапланеристы во всем мире неофициально используют диапазон 144мгц ( и продолжают это делать).
По причине того, что этот диапазон выделенный радиолюбителям огромный, и практически пустой.
Реально никому не мешают парапланеристы, занимающие три частоты несколько раз в месяц.
Так как вы считаете, что мешают и надо действовать тупо в соответствии с буквой закона пожалуйста предложите решение проблемы. Только без авиадиапазона пожалуйста.
Я предлагаю договориться с радиолюбительской общественностью и выделить парапланеристам узкий участок в телефонном участке. Я организую, чтобы все работали в нем.
Реально мы не таксисты, и деваться особо некуда.
А барыг можно не упоминать. Не считайте пожалуйста людей глупее себя.