17 июля отправляемся из Петербурга в экспедицию по островам и маякам Белого и Баренцева морей. Судно - морская парусная яхта с мотором,типа мотосейлер, стаксельная шхуна,длиной 15 м,водоизмещение 11 тонн.
Работа в эфире будет вестись со следующих островов:
СОСНОВЕЦ EU-147 RR - 02-16
МОРЖОВЕЦ EU-119 RR - 02-08
КОРГА EU-160 RR - 03-04
МУДЬЮГСКИЙ EU-153 RR - 02-05

Выход из Чупской губы - 20го июля. Ориентировочная дата прибытия в порт Архангельска - 4ое августа.
Эталонный маршрут следования: Чупская губа - Терский берег - остров Сосновец - остров Моржовец - Канин берег - мыс Канин Нос - остров Корга - мыс Святой Нос (Ненецкий АО) - Канин берег - Шойна - Мезенский залив - Зимний берег - остров Мудьюг - Архангельск.

Состав экспедиции (экипаж судна) - 9 человек, среди них 1 женщин врач, мой сын Миша (UB1AHJ), коллектив Клуба прикючений "Природа России". В рамках экспедиции будет отснят обширный фото и кино материал о хождении по морю, исследованы встречные маяки (Сосновецкий, Канинский, Шоинский, Моржовецкий, Чешский, Инцы, Абрамовский, Мудьюг и Зимнегорский). Радиоэфир будет вестись как с островов, так и во время хода яхты.

Группа хорошо оснащена, берем большое кол-во аппаратуры, фото-видео-кино техники, солнечные батареи, на борту бензогенератор, берем лодку 4,2 метра с мотором для высадок на берег. Еда с запасом на случай, если шторма закроют на больший срок, чем планируется.

Перед отъездом приму участие в Чупе, в международной конференции по Белому морю. Материалы будут изданы на русском и английском языках.

История маяков Белого и Баренцева морей начинается в XIX веке с периода значительного увеличения грузоперевозок и как следствие возрастания значимости этой транспортной артерии, освоения северного морского пути. Ранее роль маяков заменяли кресты и прочие рукотворные и приметные природные объекты на берегах. С появлением полноценных маяков, мореходство стало безопаснее и стабильнее. Между тем служба на маяках русского севера всегда была тяжелой. Участью многих первых смен на этих навигационных огнях стала смерть, причина чему в жестких условиях быта, плохом снабжении и как следствие - разгулу голода, цинги и простуды.

Экспедиция организуется в рамках программы по изучению маяков России. Ранее в 2012-2013 годах были обследованы все классные маяки Ладоги, в частности организованы экспедиции на маяки Свирский и острова Сухо, маяки Терского побережья, Соловецких о-вов и о-ва Ромбак Белого моря, Рыбачьего п-ова Баренцева моря, Толбухин маяк, маяки Калининградской области. Минувшим летом прошла радиоэкспедиция на острова Жужмуйские Белого моря.

Обращаю особое внимание на планируемую связь с EU-160 - очень труднодоступного острова, меняющей очертания песчаной кошки близ восточной оконечности п-ова Канин.

К экспедиции подготовлены коллекционные почтовые карточки с акварельными иллюстрациями и памятные почтовые печати, которые будут переданы на действующие маяки.

Карта-схема пути.
Стрелками обозначено направление хода.
Выходим из Чупской губы, делаем остановку на острове Сосновец, затем переход горла через остров Моржовец. Поднимаемся вверх по горлу Белого моря по побережью Канина до одноименного мыса Канин Нос, что является стыком Белого и Баренцева морей. На мысу делаем высадку, далее движемся на восток до острова Корга, делаем высадку, переходим залив по курсу на мыс Святой Нос. Далее путем следовани проходим назад до села Шойна. В Шойне - высадка. Пересекаем Мезенский залив и по Зимнему берегу Белого моря спускаемся в Архангельск, делая высадки на мысах Абрамовском, Инцы и близ Зимнегорского м-ка. Доходим до острова Мудьюг, последняя высадка и движемся в Архангельск. Финиш.

Наш маршрут может измениться.

Семь футов под килем Уважаемый Михаил Борисович Вам и команде!
Буду непременно отслеживать Ваше передвижение по всему маршруту.
В случае необходимости обращайтесь по:
E-mail (rx1cn@mail.ru), Skype (rx1cn_alex), ТЛФ, КВ-УКВ чатах и просто в эфире.
Как начнете движение, пожалуйста, назовите контрольные частоты, где можно будет держать постоянную связь с Вами.
Смогу обеспечить информационную и иную поддержку в случае необходимости ...

Представляем портреты членов экипажа Валькирии.

17 число, старт дан!
Михаил слушаю , где Вы?
Пожалуйста по любому каналу связи между нами как то объявитесь!
Я весь в Вашем ВНИМАНИИ !!!

Держите всех в курсе !

Канечно!!!

Михаил приехал в Чупскую губу, будет 2 дня ждать корабля, сейчас наверное развернет LW и выйдет на двадцатку. Сначала попробует подключить КВ-апрс, потом возможно голосом.

Спасибо, ждем!!!

RA1ALA не объявлялся ?

Был он сегодня на 3.630 на частоте КС в 09.30.
Его работу координировал RA1TR/mm, который там же находился недалеко от Михаила на "Господине Великом Новгороде" и слышен был от 56 до 59.
Но слышны были только отдельные фразы от Михаила. Радиообмена ни у меня, ни у R1AC с ним не получилось.
Антенна на берегу там была временная, длинный луч.
Пока команда на суше на берегу Чупской губы. Завтра 20-го поднимают якорь и отправятся по обозначенным выше островам.

Слышал на приёмник Degen DE1103
час назад голос Михаила на 14.147, проводил связь с Павлом из Ставрополя RC7H
de RA1ALA/mm. Михаил сообщил, что погода хорошая, а дальше станция ушла в QSB, но в общих чертах Михаил рассказывал Павлу об экспедиции, и что у них всё хорошо.

Сегодня с Мишей работал на двадцатке. Слышно было хорошо, несмотря
на его 50 вт и веревки. У них все нормально, жарко и солнечно. Через пару дней будут на
острове Сосновец EU-161.

QRZ RA1ALA ????

А кстати, где сейчас RA1ALA ?