Почему я ещё не в списке?
Спасибо, дорогие товарищи , теперь всё в порядке!

Уважаемые коллеги группы, предлагаю разбор полётов.
С ходу хочу отметить..., Если к азимуту магнитному добавить +10 гр.
То возможно точки сошлись быстрее. Будет время, перепроверю.

Так-же у нашей группы возникла проблема: - на частоте Лисы в машине была помеха от бортового компьютера.

Проверил сейчас три пеленга начальных, которые хорошо помню. От операторов RD1AS, RA1AKV и свой (RA1AID) К каждому прибавил по 10 градусов. Точка пересечения всех линий оказалась в нужном квадрате (22-21) чуть ниже того места, где и пряталась лиса...
И, между прочим, все три пеленга сошлись практически в одной точке, что, с учетом погрешностей, говорит о правильности этих пеленгов.

Вот вам и информация к размышлению... Всем хотелось увидеть Сосновку/Пискаревку - мы ее и увидели..

Добавлю....
Группы должны быть мобильны на транспорте.
Пеленги надо брать с высотных мест.
И конечно-же необходимо Более точно концентрировать информацию.
И прежде определить маршрут каждого.
Всё было-бы проще, если были стационары - загоншики.

Учтем эти моменты и в следующий раз Василий так долго в "норе" не засидится)))))

Команда!

Олег, спасибо!! Молодец!! Оперативно!!

Исключено. Комплект оборудования ЛИСЫ был запитан от отдельного аккумулятора.

В нашей машине.

Мои фотки на скорую руку -

альбом
http://fotki.yandex.ru/users/olegank/album/11894/slideshow/

или одним архивом(~90мб)
http://narod.ru/disk/5203939000/fox.rar.html

Кому захочется печатать - вышлю RAW-ы

Совсем забыл!

Здесь-же запечатлены участники в порядке подхода к лисе!

Итак(слева направо)

RD1AS(перовое место со своей командой UA1ASC UA1AMS) и RA1AOP RV1CJ(второе место)

Третье место:
RA1AKV RA1AID RA1ACO

4 место RA1AMO
5 место RA1AVM

Ещё раз спасибо Василию RA1AMW пришедшему на место раньше всех.

А нас Олег не сфотал

Чоэт не сфотал? Всех сфотал!