Радиоэкспедиции и активации R1BNG/P

R1BNG

Здравствуйте, коллеги! Решил в этой теме собрать информацию и фотоматериалы о своих активациях и радиоэкспедициях, чтобы всё лежало в одном месте и не пропадало. Буду постепенно выкладывать, по одному сообщению на экспедицию/активацию.

Я как правило работаю один, в полевых условиях, добираюсь до точки на общественном транспорте и далее своим ходом (вело/пеше/лыже/лодка). Ночую в палатке.

Анонсы экспедиций я выкладываю на странице: https://tnxqso.com/r1bng#/info
Глобально о своих экспедициях я написал здесь: https://blog.voron.me/rda_activator2

Трансивер у меня Discovery TX-500 с китайским помощником на 50 Вт, антенна EFHW или иногда вертикал. Питаюсь либо от LiFePO4 АКБ, либо от мощного повербанка. О своём оборудовании для активаций я достаточно подробно написал здесь: https://blog.voron.me/r1bng_shack

Отзывы, замечания, предложения приветствуются!

******************
Экспедиция 1: Станция Торбино - 204 км
Даты: 25-26 января 2025 г.

Позывной экспедиции: R1BNG/P
Участники: R1BNG
Маршрут: Санкт-Петербург – Торбино – KO68JO (204 км) – Торбино – Санкт-Петербург
Пробег на транспорте: 5 часов на поезде
Пробег своим ходом: 17 км пешком
Референции и результат: Успешно активированы RDA: NV-11, NV-15
Количество QSO: 502 https://rdaward.ru/?p=qso_list&id=721467151&g
Фотоальбом: https://photos.app.goo.gl/n6FgJ6LUDXBbmwro6
Треки:
1. https://connect.garmin.com/modern/activity/18094783152
2. https://connect.garmin.com/modern/activity/18108319302
Краткий отчёт: Это была первая в моей жизни радиоэкспедиция, анонсированная и проведённая по правилам. Образовался тяжёлый рюкзак (не меньше 30 кг), с которым пришлось идти по 8,5 км в каждую сторону по зимней лесной дороге. На полпути под мостом дорога затоплена примерно по щиколотку, однако зимние ботинки+галоши справились, и ноги остались каким-то чудом сухими (температура была +2). Последние сотни метров пришлось пробивать снежную целину выше колена, что очень утомительно. Однако удалось поставиться в довольно неплохом месте, и антенну растянул удачно. Это было первое испытание в бою версии моей EFHW с катушкой, дающей возможность ближних связей на 80 метрах. На меня обрушился огромный пайлап, который долго не удавалось разгрести, и в целом с непривычки невероятно устал. При этом работал без усилителя (который тогда ещё не пришёл), на 10 ваттах. Шикарное прохождение, провёл связи с Дальним Востоком. Опыт получился очень волнующим и увлекательным!

R1BNG

Экспедиция 2: Станция Кузнечное - Куликово
Даты: 1-2 марта 2025 г.

Позывной экспедиции: R1BNG/P
Участники: R1BNG
Маршрут: Санкт-Петербург – Кузнечное – KP41VE (Куликово) – Кузнечное – Санкт-Петербург
Пробег на транспорте: 5 часов на электричке
Пробег своим ходом: 19 км на велосипеде
Референции и результат: Успешно активированы RDA: KL-13, LO-33
Количество QSO: 371. Моды SSB, FT8.
Фотоальбом: https://photos.app.goo.gl/NF9YmDTGN91zuhzu7
Треки:
1. https://connect.garmin.com/modern/activity/18416282274
2. https://connect.garmin.com/modern/activity/18416284958
Краткий отчёт: Это совсем небольшая поездка на велосипеде, первая проба моего нового усилителя. Основная трудность - высидеть 3 с лишним часа в электричке с выездом около 7 утра. На границе с Карелией проверили документы. Температура комфортная, около нуля. Последние несколько сотен метров до точки пришлось тащиться по следам гусениц, фактически - по целине глубиной 30 см. Поскольку велосипед тяжело нагружен, я очень сильно устал в процессе, ещё и ранний выезд наложился. Разложив палатку и развесив антенну, начал проводить радиосвязи, опять образовался пайлап, который я так и не разгрёб где-то за час непрерывной работы, пришлось извиниться перед последними и лечь немного поспать, а то микрофон уже выпадал из руки. На следующий день вернулся домой таким же образом, прохождения особо не было, поэтому получилось успеть на довольно раннюю Ласточку и доехать с известным комфортом. Оказалось, что несмотря на близость к дому (относительную), Карелия неожиданно популярна среди охотников.

R1BNG

Экспедиция 3: Станция Бугры - тройник редких RDA
Даты: 7-10 марта 2025 г.

Позывной экспедиции: R1BNG/P
Участники: R1BNG
Маршрут: Санкт-Петербург – Бугры – KO78PS – Бугры – Санкт-Петербург
Пробег на транспорте: 16 часов на поезде
Пробег своим ходом: 10 км на лыжах
Референции и результат: Успешно активированы RDA: NV-17, NV-21, VO-28
Количество QSO: 495. Моды SSB, FT8.
Фотоальбом: https://photos.app.goo.gl/4UDSKswmxvcF8M39A
Треки:
1. https://connect.garmin.com/modern/activity/18489543304
2. https://connect.garmin.com/modern/activity/18489545761
Краткий отчёт: Мне сразу очень понравился тройник редких RDA на границе Новгородской и Вологодской областей, в том направлении даже вела какая-то дорога от станции Бугры. А к самой станции можно доехать на удобном ночном поезде от/до Ладожского вокзала. Станция настолько глухая, что в неделю там всего 1 пара поездов, 1 пара дизелей, 1 пара автобусов. Поэтому если что-то пойдёт не так, то застрять можно на несколько дней вообще без проблем. Итак, вечером после работы я еду на Ладожский вокзал с лыжами, поскольку глубина снега в лесу в прошлые разы мне сильно не понравилась. Снова рюкзак за 30 кг, плюс лыжи (Бескид). Ночь еду на поезде и ещё в темноте высаживаюсь на этой богом забытой станции. Покуда дорога более-менее приличная, иду пешком, в какой-то момент надеваю лыжи. Меня догоняет местный житель с ружьём и начинает что-то мне говорить, что я шарюсь у газопровода (хотя я просто его быстро пересёк), в итоге убедил его в том, что я не диверсант. Говорит, в районе истребили 20 волков за сезон, на дороге стоят ловушки, и вообще, я волчьи следы пересёк только что. Разошлись. Скоро сворачиваю с дороги на просеку, там волчьих следов еще больше, а затем - и просто в лес по азимуту. Тут протекает ручей, лес частично затоплен, на лыжах удаётся как-то идти выше уровня воды, не проламывая лёд. К счастью, тройник находится на более-менее сухом островке. Раскладываюсь, работаю, полный аншлаг, разгребаю пайлапы целые сутки. Обратно выхожу с расчётом, чтобы засветло пройти затопленный участок. За эти сутки снега стало меньше сантиметров на 15, и много где либо шлепаю по воде, либо шлёпаю по сухой траве на лыжах. Волчьих следов - сотни. Уже в темноте выхожу на приличную дорогу и быстро дохожу до станции. Приходится поезда ждать довольно долго, благо, не очень холодно, выше нуля. Зала ожидания нет. Дежурная по станции сказала, что я тут первый турист на ее памяти. Наконец-то поезд приезжает, я гружусь и уже на следующее утро снова выхожу на работу.

R1BNG

Экспедиция 4: Станция Рогавка - тройник
Дата: 30 марта 2025 г.

Позывной экспедиции: R1BNG/P
Участники: R1BNG, Е. Головина
Маршрут: Санкт-Петербург – Рогавка – KO58LX – Рогавка – Санкт-Петербург
Пробег на транспорте: 7 часов на дизеле
Пробег своим ходом: 17 км пешком
Референции и результат: Частично активированы RDA: LO-31, LO-36, NV-14
Количество QSO: 108. Моды FT8 и SSB.
Фотоальбом: https://photos.app.goo.gl/qyabHCGwatsMaA5w6
Треки:
1. https://connect.garmin.com/modern/activity/18682545943
2. https://connect.garmin.com/modern/activity/18682549819
Краткий отчёт: Предложил подруге Жене прокатиться в Рогавку на дизеле и быстро одним днём активировать хороший удобный тройник. С комфортом доехали до места, далее километров 7 по хорошему грейдеру среди осушенных болот (торфоразработки), последние метров 500 пришлось идти под ЛЭП, благо, дорога была относительно проходимой - свеже прорубленной и почти без глубоких луж. Почти всё уже к этому моменту протаяло и в лесу, и на ЛЭП. Лес рядом с ЛЭП довольно неприятный, с трудом удалось найти место для работы. Я забыл дома рогатку и шнур, поэтому пришлось поднимать антенну лишь на одной случайно взятой 6-метровой удочке. На бэндах проходил крупный контест, пришлось уходить на WARC. Также впервые в этот раз столкнулся с затеканием ВЧ токов в шек на кратных диапазонах, в результате возникала какая-то автогенерация, и меня не было слышно толком. Это всё серьезно подпортило нервы, поскольку времени на активацию было в обрез - обратный дизель уходил довольно рано. Связи набирались медленно, я работал буквально до последней минуты, после чего мы довольно интенсивно пошли обратно на станцию. Женя забыла с собой еду и воду, мне на финише пришлось чуть ли не бегом сгонять в магазин и закупиться. Посёлок Тёсово-Нетыльский выглядит так, словно мы в 1950-х годах. К сожалению, районы активировать полностью не удалось, набрано лишь 99 корреспондентов. Впоследствии я эти районы доработал в разных поездках от случая к случаю.

R1BNG

Экспедиция 5: Детскосельская - Волхонское ш.
Даты: 19 апреля 2025 г.

Позывной экспедиции: R1BNG/P
Участники: R1BNG
Маршрут: Санкт-Петербург – Детскосельская – KO59DR (Волхонское ш.) – Детскосельская – Санкт-Петербург
Пробег на транспорте: 1 час на электричке
Пробег своим ходом: 35 км на велосипеде (включая дорогу от/до вокзала)
Референции и результат: Успешно активированы RDA: SP-13, LO-30, SP-18
Количество QSO: 136
Фотоальбом: https://photos.app.goo.gl/zL3yCFZHu79wf4NJ6
Треки:
1. https://connect.garmin.com/modern/activity/18869881128
2. https://connect.garmin.com/modern/activity/18873902873
Краткий отчёт: Экспериментальная "домашняя" экспедиция - на Волхонском шоссе к югу от Питера нашёлся заманчивый тройник, при этом сама точка была в достаточно незаметном и глухом месте, чтобы с нее можно было отработать целый день. Спокойно доехал на велосипеде от станции Детскосельская до искомой точки, перемахнул через канаву и ушёл в реденький молодой лесок. Сезон удачно подобрал так, что трава ещё не выросла и не мешала, а то там наверно обычно по грудь. Расположился очень удобно и весь день проработал на радио. Прохождение было печальным, вдобавок районы мало кому интересные, так что работать пришлось долго. Солнце весь день палило прям-таки яростно, тени особой не было, аппаратура дико грелась, я сам обгорел до красноты. Не ожидал такого в середине апреля. Благо, времени было очень много, и потребные QSO я набрал не мытьём так катанием. Проблема с затеканием в шек ВЧ токов решилась синфазным дросселем, который я раньше ленился ставить. Вернулся домой без приключений.

R1BNG

Экспедиция 6: Дно — Демянск — Старая Русса
Даты: 1 — 10 мая 2025 г.

Позывной экспедиции: R1BNG/P
Участники: R1BNG
Маршрут: Санкт-Петербург – Дно — Локня — Демянск — Старая Русса – Санкт-Петербург
Пробег на транспорте: 11 часов на поездах
Пробег своим ходом: 555 км на велосипеде. 9 ходовых дней (из них 6 дождливых), 9 ночёвок.
Референции и результат: Активировано 8 районов RDA (из них 7 имеют рейтинг <30%) и 3 речки. Еще 3 района, 6 речек и 1 озеро активированы частично. Получен диплом активатора RDA-250A.
Количество QSO: Со 2 по 10 мая проведено 875 радиосвязей (из них 299 голосом) с 9 локаций. Суммарно 15 ч. 38 мин. в радиоэфире (4:24 ч. в среднем на каждой локации). Набрано 477 корреспондентов из 29 стран и территорий. Диапазоны 80-40-30-20-17-15 метров, моды SSB и FT8.
Фотоальбом: https://photos.app.goo.gl/QL5ZEJqjMprPVzph8
Трек: https://nakarte.me/#m=8/57.47450/31.34949&l=O&nktl=1gy30F1WEWtF0bwy-81dqA
Полный отчёт: https://blog.voron.me/r1bng_dxpedition

R1BNG

Экспедиция 7: Учебные ПСР на Оредеже
Даты: 23-25 мая 2025 г.

Позывной экспедиции: R1BNG/P
Участники: R1BNG
Маршрут: Санкт-Петербург – р. Оредеж – KO59FF (Хаймино) – Санкт-Петербург
Пробег на транспорте: 4 часа на авто
Пробег своим ходом: 10 км пешком
Референции и результат: Частично активирован RDA: LO-25
Количество QSO: 58, моды SSB, FT8.
Фотоальбом: https://photos.app.goo.gl/UT6rCUkz7jLkkC679
Треки:
1. https://connect.garmin.com/modern/activity/19228247001
2. https://connect.garmin.com/modern/activity/19228250562
Краткий отчёт: ПСО "Экстремум" проводил учебные поисково-спасательные работы на Оредеже. Я впервые вытащил в поля новый вертикал на 20 м (с возможностью разогнать на 30 м тюнером). Без усилителя. Удалось чуть-чуть поработать вечером пятницы из лагеря, а в субботу я отправился в леса работать статистом (меня должны были найти стажёры), взял палатку и трансивер. Пока ждал, поработал ещё немного, однако прохождения толком не было, пайлапы не собрались, поэтому радиосвязей мало. В конце концов меня нашли и вывели: https://vk.com/video-1315244_456239488

Радиоэкспедиции и активации R1BNG/P

Кто сейчас на форуме