Вернулся из Иванова с вышеуказанного мероприятия. К сожалению, сам в этом году "скатился" по двоеборью аж до 5-ого места.

Все призовые места в двоеборье заняли казанцы. Первый - Ильгизар Залялутдинов UA4PBK. Он же первый в многоборье. Не выступал много лет, с начала 90-ых, и вот тебе- - Чемпион в обоих видах!:)

Много нареканий к организаторам - проблемы с размещением, претензии к постановке дистанции в ориентировании и т. п., неудачное место проведения мини-теста. Нет даже окончательных протоколов, т. к. неверно посчитаны командные очки.

Подвела погода - первый раз за 12 лет работал в мини-тесте в палатке, потому как начался сильный ливень. Хотя, нет, доводилось один раз работать под снегом в Костроме в 2003 г., но в тот раз все обошлось:)

У меня, возможно, из-за дождя, "глючил" блок согласования (50 ом -> штырь 50 см на 3,5 МГц), из-за возни с ним потерял время в минитесте, вылетело из головы сделать некоторые необходимые установки в трансивере. Поэтому заметно проиграл:( Обогнать конкурентов в ориентировании тоже не смог.

Зато провел много времени с друзьями - теми же казанцами, воронежцами, ивановцами:)

По дороге туда и обратно работал из авто на 20-ке из некоторых районов Вологодской области: одной рукой крутил баранку, второй нажимал тангенту, пассажир без позывного записывал:)

На обратном пути заехал в Ярославль поздравить знакомых - Артема RD3MA и Оксану RX9UL/3 с днем рождения. Он у них в один день, 6 июля:)

Долго общался на двойке с рыбинскими, тутаевскими коллегами, репитеры есть в Иванове и в Ярославле, в Рыбинске пока на профилактике.
Близ Череповца обнаружены только два "двоечника", один рядом с собственно Череповцом - RA1QFY - посоветовал мне гостиницу в Череповце переночевать, второй - RA1QGH в Кадуе.
Новоладожский репитер, видимо, не работает.
К сожалению, по субъективным причинам не удалось поработать в полевом дне УКВ, хотя планировал.

Спасибо за интересный рассказ.
А фото есть? И где можно почитать об условиях проведения.

Фото будут чуть попозже, потому как своих нет, фотоаппарат даже не достал из сумки ни разу - не до того было:)
Правила в электронном виде... попробую поискать в очередной раз.

"Странно, я думал он отошел от дел." (с)
Это как в свое время меня в Пермской области в Азиан ДХ контесте учили работать. Считаемся азия, а находимся почти в Европе.
Ну или когда в пайл-апе киловаттники набирают воздух в легкие, успеть своими ста ваттами и на веревку крикнуть позывной, щсо обеспечено.
Типа надо знать когда стрельнуть.
Видимо с молодежью в многоборье плохо, стариков с печи не поднимешь, вот и он - момент для тех у кого порох в пороховницах.
Молодец, что сказать! Есть люди, умеют себя заставить !

Еще вопрос, по какой дорогое из Ярославля ехал до Питера?
Надо опять в Кострому (через Ярославль) ехать, да вот езжу все время через Вологду, по хорошей дороге, чтобы машину не гробить. И как там наша А114 в бокситогорском и тихвинском районах?

UA4PBK - пожарник, здоровья столько, что можно только позавидовать:)

По дороге: A114 до Тихвина - дерьмо, объездная тихвинская сделана, далее до границы с Вологодской - сделана, не считая Пикалево и объездной.
Если ехать через Пикалево - дорога на всем протяжении дерьмовенькая, если по объездной, то идеальные участки сменяются разбомбленными еще в войну, наверное:) Далее до Череповца бетонка, в адекватном состоянии, подлатанная.

До Вологды трасса почти идеальная, от Вологды до Ярика так себе - узкая и местами подубитая, иногда нет возможности обогнать медленную фуру очень подолгу.

Дорога Череповец - Рыбинск тоже адекватна, хотя встречалась пара больших ям, которые желательно объезжать, иначе можно остаться без колес. Но 2 ямы на 200 км - сойдет;) От Рыбинска до Ярика 4-ехполосное шоссе средней паршивости.

Короче, рекомендую через Рыбинск, ибо там дорога пустая, в отличие от M8.

А самая короткая дорога в те края ведет через паром через Волгу в Мышкине - но это уже на любителя:)