Есть желающие пока дешево? Пользуясь свежей информацией посчитал дорогу. На компанию из 5 человек получилось около 100 евро за туда и обратно.
Вариант такой. Из питера в Лаппеенранту и обратно на авто. Билеты на самолет Лаппеенранта - Дюссельдорф 24 июня и обратно 27го пока 30 евро. Фольксваген Гольф в прокат на эти дни 170 евро. Бензин примерно 140. Зеленую карту на здешний авто и бензин вроде тоже посчитал.
Осталось проживание и питание. Ценник на кемпинги пока не доступен, но в 2006м за две ночи вдвоем в палатке платили что-то около 38 евро. Поесть там вроде тоже не дороже чем здесь.
Есть предположение, что билеты на самолет будут дорожать и довольно бысторо, поэтому сильно долго думать не желательно.

В двух словах - что такое Фридрихсхафен Hamradio?

Это выставка:


http://www.hamradio-friedrichshafen.de/ham-en/index.php

И фсё?

А этого мало? Народ со всей Европы и не только, везет туда все новое и интересное. Все можно посмотреть потрогать, попробовать, купить. Выставочные цены как правило заметно ниже розничных. В 2006м там был огромный павильон со стендами производителей оборудования и два таких-же с барахолкой. Чего только там небыло. Ну, и еще разные радиолюбительские клубы и сообщества рассказывают о своей деятельности. Работает QSL бюро. Частенько можно тут-же получить QSL за связи с представленными на выставке проектами, т.е. экспедициями, различными специальными станциями. А европейские проекты там обычно представлены. С народом разным радиолюбительским пообщаться интересно. В общем интересного дофига. Целыми днями можно там пропадать. Мне понравилось. У нас ничего подобного не бывает.

Прошлым летом кемпинг со своей палаткой там стоил 5 евро с человека. Правда это было в июле и на другой выставке, но не суть важно, я так думаю. В этом году жили в гостинице, так что не скажу.

Детали уточните,пожалуйста. Интерес есть. Тем более, что возможно мне удастся согласовать сроки моей командировки к немецки коллегам. Только я самостоятельно туда добираться буду. Встрече буду рад.
Планировать три дня или хватит одного? С учетом встречи с земляками. Где-ж еще, как не в 2000 км от дома ?

Какие собственно детали интересуют? Билет на самолет уже подорожал до 70 евро. Дальше будет больше. Если перевалит за сотню я наверное не поеду. Если компания не наберется тоже. Или поеду другим способом. Если ехать, то я бы поехал на три дня. В 2006м получилось всего два и они были забиты под завязку. Судя по активности коллег вероятность поездки уже не велика. Вероятно придется ограничиться Финляндией. На Финском хамфесте я еще небыл, а с природой там наверное даже получше будет.

Только для встречи с земляками хватит 2-3 часа вечером в субботу . Обычно русскоговорящая публика собирается в это время в палаточном лагере у палаток с "русскими немцами".

Если использовать такую дальнюю поездку "по полной", то трёх дней мало.
Три дня уйдут для знакомства с выставкой и ярмаркой, посещением стендов радиолюбительских организаций, встречами со старыми знакомыми и установлению новых знакомств.

Но минимум ещё один день нужен для знакомства с самим городом Фридрихсхафеном (музей графа Цеппелина, магазины и т.п.).
Ещё бы денёк я посоветовал провести ... в Швейцарии. Достаточно
сесть на паром и перебраться на другой (южный) берег озера
Бодензее, и вы окажетесь в немецко-швейцарском городе Констанц.

Размещение в палатке на этом мероприятии весьма ущербно: большинство палаток устанавливают даже на асфальте вблизи
выставочных корпусов. О природе говорить не приходится .
Гостиницы в этот период задирают цены, да и бронировать их
нужно уже сейчас, т.к. скоро свободных мест может не остаться.

С финским слётом (слётами), естественно, всё гораздо проще:
расходы на "зелёную карту", бензин и место под палатку. В
случае с приглашением в машину пассажиров складчина будет
весьма экономной.

Природа и сауна гарантированы, питание не дороже
(но надёжнее) российского .
Нет проблем с работой на радиостанции.

Есть смысл использовать несколько дней между встречей в Лаппеенранте
и лагерем SRAL для поездки в другие города Финляндии. Здесь всё
близко, всё по пути.

Не уверен, но может быть загляну в Фридрихсхафен на один день,
если совпадут сроки моей деловой поездки в Штуттгарт. Честно говоря,
эта выставка в Германии очень утомляет: ощущаю себя песчинкой в
этом людском муравейнике. Фридрихсхафен - это не отдых, а работа.

Вы какой-то странный кемпинг видели... Палатки на асфальте - где они там их ставят-то? С одной стороны парковка, с другой тоже, по бокам дорога. Не доезжая выставочного комплекса метров 500 поворот налево - там кемпинг нормальный, лужайки, кафе, душ, туалет.

Я писал не о кемпинге, а о том, что палатки устанавливали даже на асфальте вблизи выставочных корпусов. Это и было на парковке, т.к.
в кемпинге уже не было мест. Там на парковке и размещались в основном
немецкие радиолюбители родом из СССР, привязывая оттяжки от палаток к колёсам машин.

Рядом проходила дорога, а с другой стороны дороги узкая откосная полоса с травой, ограниченная сеточной оградой. На этой полосе
русскоговорящие радиолюбители и устроили вечер дружбы, в программу которого входили шашлыки.

Кстати, я был на этой выставке дважды: один раз заранее была забронирована гостиница на окраине города, а во второй жил в частном пансионе в 20 км. от места проведения выставки на берегу Бодензее.

Теперь понял, где палатки ставили. И как охрана это терпела...
Гостиницы можно поискать еще в ближайшей округе, например в Линдау, это 30км от выставки. Но это все равно дороговато - ценник поднимают исключительно на время "народных" выставок, но мест все равно не хватает.

Вы это сами видели?

Звиздец!
Как говорится "Девушка из деревни в Москву уехать может, но деревня из девушки никогда."

Желаю питерским радиолюбителям, посетившим Messe Fridrichshafen 2010, гордо нести звание "жителя промышленного и КУЛЬТУРНОГО центра нашей страны"!!!

Действительно, раньше вылететь в Германию жители Лаппеенранты
могли только добравшись в аэропорты Хельсинки или Тампере.

Недавно местный аэропорт начал принимать и отправлять самолёты
компании "airBaltic", и теперь из Лаппеенранты появились прямые
рейсы в: Таллинн, Ригу, Берлин, Мюнхен, Гамбург, Дюссельдорф,
Франкфурт н.М., Амстердам, Копенгаген, Стокгольм, Гётеборг, Осло,
Варшаву, Киев, Лондон, Вену, Цюрих, Женеву, Барселону, Париж,
Милан, Стамбул, Дубаи, Тель-Авив.

Весной организовать свои рейсы из Лаппеенранты планирует ещё одна фирма - крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе "Ryanair".

Игорь, не только видел, но и некоторое время присутствовал в этом
стойбище .

Для тех, кто ожидает уютную обстановку и тесное общение в кругу друзей, сообщу, что летняя выставка в Фридрихсхафене и зимняя в
Ганновере - это прежде всего коммерческие мероприятия, организованные в выставочных комплексах, и менее всего - слёт или
лагерь радиолюбителей в нашем понимании. Гигантские помещения,
где можно разойтись с друзьями по разным стендам или залам и ни разу
за день не встретиться друг с другом.

Тем не менее, компании собираются по вечерам около автомашин и палаток, разговоры затягиваются до глубокой ночи. При наличии средств
можно проводить посиделки более цивилизованно в многочисленных
ресторанах и кафе в городе, куда пешком добраться проблематично.

Наибольший интерес к этим выставкам проявляют фирмы, производящие средства связи и сопутствующие товары для радиолюбителей и профессионалов. Посетители могут познакомиться с их продукцией и кое-что приобрести или заказать на многочисленных стендах. Можно зайти
на стенды национальных радиолюбительских организаций и популярных клубов радиолюбителей и пообщаться с их представителями.

Но есть и то, что нельзя увидеть в таком масштабе на традиционных
слётах радиолюбителей. Это - радиолюбительский рынок, который уступает, быть может, только рынку в Де́йтоне (США). Кстати, у меня никогда не хватает на него времени и терпения, поэтому в предыдущих
поездках никаких приобретений не сделал .