Не нашел соответствующего раздела, для этого вопроса - решил в общую тему.
Установил IC-706MKIIG в УАЗ патриот, при выключенном двигателе за городом чистейший эфир, но стоит завести двигатель... 3-4 бала помеха.
С чего начать борьбу?

Заменить бензиновый движок на атмосферный дизель без электроники

А серьезно - начать с высоковольных проводов, попробовать заэкранировать. Это если помеха в виде треска.
Если помеха в виде воя, то менять/ремонтировать генератор. Можно попробовать еще запитать трансивер от отдельной батареи, и если помеха пропадет, то она лезет через провода питания, иначе - через эфир. Взять портативную радиостанцию СиБишку в режиме АМ и походить с ней вокруг машины, найти место с самым высоким уровнем помехи, дальше думать.

Помеха скорее треск. А как можно экранировать высоковольтные провода?

Как запитан аппарат?
Если отключить антенну помеха есть?
Надо понять - по питанию или по ВЧ идет наводка.
Вот еще в помощь хорошее пособие http://mods.radioscanner.ru/antennas/mod86/

Питание тянул напрямую от аккумулятора проводом двумя проводами 4мм.

На многих авто ставят помехоподавляющие ёмкости помимо обычной в генераторе, ещё и в систему зажигания. На каждую катушку (плюсовая клемма катушки и двигатель то есть масса).

Рекомендуют минус , от кузова брать ,как можно ближе к станции

и как минимум промерить качество корпусных контактов между генераторм-двигателем-кузовом. неплохой результат на старых авто, если продублировать плетёнкой.

- проверить, откуда и с каким уровнем идут помехи, от двигателя или по цепям питания. Как это сделать писали выше.
-если по цепям питания: провода проложить от аккумулятора (что и сделано), в металлическом "чулке", который как можно чаще (в пределах разумного) соединить с кузовом. Проверить надежность контакта между отрицательной клеммой АКБ и корпусом автомобиля, а так же корпусом и двигателем. На выходе кабеля питания установить заграждающий фильтр (схемы есть в Сети). Данные меры если не устранят, то в значительной мере снизят уровень помехи. Есть еще функция NB в трансивере, подавляет как раз импульсные помехи периодического характера.
- если по эфиру: применять экранированные ВВ провода и свечные колпачки. В колпачках, кстати, должны стоять помехоподавляющие резисторы. По кр. мере -в советское время на советских машинах стояли.
- если используется КВ антенна на магнитном основании, то его возможно придется сменить, увы.. Непосредственная связь оплетки кабеля с корпусом автомобиля предпочтительнее.

Да, подтверждаю, есть такие свечки в названии должна быть буква R, они отлично работают без помех на приёмную часть радио.

Советы такие будто товарищ владеет какой-то классикой 80-х годов =) Если уаз моложе 2008г, то вв проводов там нет, индивидуальные катушки на каждый цилиндр прямо в свечных колодцах вместе с сопротивлениями, помеха скорее всего идет по питалову, это пульсации от импульсов на форсунки, на катушки, помехи от мозгов и электробензонасоса. Ну и советую проверить чтобы капот имел надежный контакт с кузовом.

УАЗ 2013 года, ЕВРО4, инжектор бош. Правда я пока так и не посмотрел, некогда было сегодня, что там за провода и свечи, как это все выглядит, контакт с капотом проверю на майских - вообще на майские буду на даче и займусь доделками по радиостанции.

в современных авто, вся эта пляска с заземлениями, свечами, ВВ проводами и массами капота, как правило ни к чему не приводит, микропроцессоры мозгов нехило шумят, а в городе помехи будет сосать от проезжающих мимо газонов, трамваев, тролейбусов и пр...
проще собрать фильтр по питанию,
по образу и подобию
http://ci-bi.com/forum/viewtopic.php?f= ... 6&start=40

На майских сделал одно интересное наблюдение, пока не могу проверить полностью, надо отключить установленный бортовой компьютер Престиж... Очень похоже, что помехи дает именно он. Во-первых, при нажатии на его кнопочки, отчетливо слышен треск в радиостанции, а во-вторых - когда глушишь двигатель, компьютер некоторое время еще работает и помеха живет как раз до отключения его экрана... Буду разбираться дальше, а ВВ проводов на новом УАЗе уже нет, там над каждым цилиндром своя "катушка" стоит.

Понакупают Г Российского автопрома...
Я знаю, оффтоп, но ведь суть проблемы именно в этом