Совсем обнаглели. Изволят общаться с нами ультиматумами.

Имею американскую лицензию. Позывным ни разу с 1995 г. не пользовался, к сожалению, теперь и не выйдет, ибо для использования его CEPT-овских преимуществ необходимо быть гражданином США. Ни копейки за нее не платил (не считая $10 за экзамен, но это не в FCC, а волонтерам-экзаменаторам).

Продлить лицензию через интернет раз в 10 лет - дело 5-и минут.

Как это происходит у нас - рассказывать не буду, все сами знаете.
Чтобы съездить к друзьям на дачу в Новгородскую область, следует начать делать бумажки за месяц. Получить разрешение на работу из автомобиля в движении вообще невозможно - следует оформлять перенос с указанием места и времени.

Совершенно очевидно, что все эти вопросы можно было бы решать быстро в рамках РЧЦ, не кивая на некие вышестоящие указания и организации.

Оформление этих бессмысленных бумажек не может занимать более 5-и минут.

Но... это я так, о наболевшем.


Сам весной переоформил разрешение, вся аппаратура зарегистрирована, на выезды оформлял перенос.

Но... как достали гребаные бюрократы, нет слов.

Действительно коллеги нехотят следить за своими документами...., вспоминают что продлевать необходимо когда "петух клюнет".
Хорошо, что РЧЦ предупреждает заранее.

Добавлю, что это связано с тем, что с сентября 2004 года вступило всилу новые правила регистрации Р/С и чтоб небыло ажиотажа среди радиолюбителей было решено, что будет плановая замена документов по истечению их действия.
5 лет оказывается мало для некоторых радиолюбителей чтоб переоформить разрешительные документы.

Дык вот я не о коллегах.
Господа в РЧЦ забывают, что не мы созданы для них, а они - для нас.
Но об этом забывают практически все представители власти поголовно:(

Мы что-то забываем в каком государстве живём.
Это нам позволяют использовать частотный ресурс при правильном оформлении документов, соблюдении правил эксплуатации и требований.
А РЦЧ выполняют свои функции согластно нормативных документов. Какие к ним претензии?
Наоборот, они ещё и напоминают заранее, что необходимо вовремя продлевать документы. Если бы им было без разницы, так многие уже ставились бы перед фактом, когда документы просрочены.
Такая чистка уже была в 2003 году. Закрывали в базе данных "мёртвых душ" (Отсутствие оплат квитанций).

За рубежом наверняка и за 1 минуту оформляют докумены, а в России как известно.... кучу подписей и всё печатается вручную. Наоборот ещё и быстро делают. в течении 10 дней с момента поступления документов, вместо месяца (п.3.5).


Я так понимаю проблем небыло? И отнеслись с уважением.

А мне как два года назад аппарат зарегистрировали так и сказали, что это мол и есть твоя лицензия.
Ибо в верхней части документа на трансивер написано мелким шрифтом UA1ATI вот и все.
Так и потерял я куда-то свое разрешение от 1998 года.
Что теперь продлевать и как, даже не знаю.
Я так понимаю заявление надо писать по форме (какой?), прилагать старое и по почте все разом на Галерную посылать.
Так?

Я писал "прошу выдать мне новое Свидетельство о присвоении позывного сигнала, взамен старого, с истекающим дд/мм/гггг сроком действия". Прилагал ксерокопию действующего.
Получается, статус радиолюбителя подтверждается двумя документами: Свидетельство о присвоении позывного сигнала и Свидетельство о регистрации РЭС (по числу этих самых РЭС).

Уважаемые коллеги!
Данная тема касается тех, кто за последние 4 года не обновлял документы по позывному!

Теперь конечным документом, дающим право на работу в эфире, является "Свидетельство на Р/С" , действующее до 2015 года.
Но что бы получить его, необходимо иметь "Заключение о присвоении позывного и категории".

Не надо забывать в каком государстве хотелось бы жить.

Там уже давно не вручную все печатается.
В ФСНСС кажется, аксессовскся база, в РЧЦ - не в курсе, но в вордовский шаблон добавить ФИО, позывной и дату - дело одной минуты.

К ФСНСС как раз у меня менее всего претензий (кроме опять же необоснованно длительных сроков) - пришел, через 2 недели позвонил - забрал документ. Однако, кажется, они по почте этого не делают? Насколько удобно это областным коллегам?

В РЧЦ наоборот, пристрастие к почте чрезмерное. Даже если попросишь не отсылать почтой, все равно отошлют.

А письмо по городу идет 2 недели. 10 дней у них, 2 недели по городу - считай месяц, ради того чтобы на выходной съездить поработать в соседнюю область.

Это бред и нежелание нормально организовать свою работу.

Я, конечно, понимаю, что нежелание переоформить лицензию в течение 5-и лет так же странно. Однако, кто мешает РЧЦ отправить ими так любимой почтой всем бланки заявлений на переоформление с пояснительной запиской, зачем это надо.

Более всего возмущает фраза "...со сдачей квалификационных экзаменов ".У местно тогда всех требовать сдавать их повторно и многократно. Мол- де, а вдруг вы дисквалифицировались .Забыли азбуку Морзе после ДТП или инсульта ,язык у Вас заплетается и Вы стали заикой от такой жизни трудной -лишить Вас права на работу
микрофоном и тп и тд .Пошло и поехало ....Одним словом -не пущать ....

Тоже не сразу сообразил почему сдавать экзамен. Но так как кореспондент лишается позывного и радиостанция закрывается, в соответствии с п.2.4. "Лицо желающее получить разрешение на открытие ...."

Оно, конечно, понятно, что если кто-то вовремя и не успеет, то сдавать экзамены еще раз никто не будет, будет лишь очередной набор липовых никому не нужных справок, свидетельств о сдаче экзаменов и пр.

Как лучше даже и не хотели, да и, по-любому, получится как всегда.

Поднять вопрос на собрании? Страшно, она ж потом обидится и ни одного переноса не выдаст. Монополистка:)

Я думаю она сама на собрании всё раскажет!

И откуда такое непонимание положения ЛВ. Я вот лично боюсь когда не её место придёт молодая девчочка и ей-то точно ничего ненадо будет.

В "застойные годы" было такое правило в отношении водительских прав. Подзабыл, как это точно звучало .но если не имел авто или имел ,но не проходил ежегодный техосмотр /соответсвенно и значит не ездил/ То через 3 года / ??/ сдавал снова экзамен в ГАИ по ПДД . Потом это дело отменили .....Какой -то резон в этом имел бы смысл по отношению к дорожному движению-все-таки транспорт это угроза жизни.Очевидно ,о нас заботятся тоже .Свыше ....Ведь все -таки РА имеют высокое напряжение .Забудешь правила ТБ ,сунешь руки не туда и КаюК ! !