Уже не раз указали документ на основании которого радиолюбительская служба является владельцем на первичной основе диапазона 144-146 МГц. Там-же расписано(прил.2) разделение данного участка на виды модуляции и назначения.
Там вас нет!

Второе. На основании представленного вами документа, должен быть у вас документ где прописано вашему аэродрому к которому вы предписаны (зарегистрированы) где указаны частоты диспетчерской службы. В плане полёта должно быть четко прописаны маршрут и частоты работы, и утверждено и заверено начальником аэродрома (или кто там ещё).
Если этого нет, то вы занимаетесь отсебятиной на свой страх и риск.

Давайте сначала поймем к какой службе вы относитесь?
Мы являемся "любительской службой" на что имеются свидетельства на каждого радиолюбителя.

Вы являетесь владельцем летательного аппарата. Но быть владельцем и пилотом - разные вещи. Пока что вы простой гражданин - владелец. (без обид, это процесс поиска истины).

Для вас таким документом является КоАП. Конкретно - статьи 13.3 и 13.4.

Использование любой частоты, кроме гражданских участков на особых условиях, требует ее официального выделения, а все радиостанции должны быть в установленном порядке зарегистрированы. Читаем вышеупомянутые статьи.

Теперь о том документе, на который вы ссылаетесь: что такое службы радиосвязи и кто такие операторы этих служб, можно почитать вот здесь.

Еще раз. Оператор воздушной подвижной службы - это не просто человек, поднявшийся в воздух с рацией. Также как и оператор любительской службы - это не просто человек, увлекающийся радио.

Вам должна быть выделена конкретная (а не выбранная вами "от балды") частота, о чем у вас на руках должен быть соответствующий документ из РЧЦ. Ваши радиостанции должны быть зарегистрированы, на каждую должно быть свидетельство от Роскомнадзора. Если (или пока) всего этого нет - все ваши выходы в эфир вне выделенных для гражданского использования частот являются незаконными и подпадают под действие вышеупомянутых статей.

Если вы продолжаете настаивать, что у вас все законно - то говорить больше не о чем. Если все же задумаетесь - спрашивайте, что непонятно, постараемся ответить.

2. Мы как и вы признаем необходимость регистрации аппаратуры. (Да, этим некоторые пока пренебрегают, но вопрос поднят и работа с нашей стороны будет вестись). Надеюсь, этот вопрос мы обсуждать не будем.
Здесь я хотел бы заметить, что если мы не летаем по рейсовым маршрутам, то по закону пользуемся связью в OR диапазоне, который для этого предназначен, регистрируем и используем соответствующую аппаратуру, но если мы пролетаем зоны ответственности площадок и аэродромов "большой" авиации, то вынуждены в этих и только в этих случаях использовать аппаратуру диапазона R, опять-таки с соответствующей регистрацией, иначе вход в зону просто не разрешат.

Опять "двадцать пять"... Поймите, никто вам не зарегистрирует аппаратуру диапазона VHF, пока у вас не будет официальной частоты. Просто потому, что юридически вы - просто гражданские лица, и можете пользоваться только гражданскими диапазонами со всеми вытекающими отсюда ограничениями как по частоте, так и по мощности.

По факту, вы самовольно пользуетесь для связи частотой из радиолюбительского участка, которая не была вам выделена на законных основаниях, и используете для этого радиостанции, которые не только не зарегистрированы, но и не могут быть зарегистрированы в данных условиях. Решить этот вопрос без приобретения частоты в РЧЦ вы не сможете никак.

У вас же есть какая-то организация (клуб)? Для организации стоимость абонентской платы за частоту вполне посильная. А регистрация радиостанций (при условии приобретения частоты) - бесплатна.
И вы никому не будете мешать, и к вам не будет ни у кого претензний.

Ещё интересный вопрос.
Если как вы ссылаетесь на "ВОЗДУШНАЯ ПОДВИЖНАЯ" почему используете радиостанции сертифицированные для любительской службы?
У вас должны эксплуатироваться радиостанции сертифицированные для авиации, причем с АМ модуляцией.

У нас регистрация обязательно. Без регистрации аппаратуры - выход в эфир не законен.
Это для вас сначала самолёты, а уж радиосвязь второстепенна.

Интересно узнать как это вы делаете на радиостанциях с FM модуляцией, когда надо радиостанции с АМ-модуляцией.

RA1AIE конкретная частота выделяется аэродромам и посадочным площадкам, о чем я писал на нашем форуме.
Бортовая аппаратура получает разрешение на весь диапазон, иначе просто невозможно будет пользоваться разными аэродромами и площадками с разными частотами, плюс частоты для связи между ВС в воздухе. Обратите внимание, на частую оговорку в документах: "кроме воздушной подвижной". Это потому, что разрешена работа во всем диапазоне. На радиолюбительскую аппаратуру тоже разрешение выдается на весь диапазон, а конкретные частоты на ретрансляторы и транспондеры, если не ошибаюсь.

RD1AS, в таких случаях приходится иметь две радиостанции на борту.

flycat
Ответьте на один вопрос.

У вас есть хоть какое-нибудь разрешение на хоть какой-нибудь диапазон? На какой именно, какие частоты (границы частот) в нем указаны, кем, как, где и на кого оно оформлено? Есть ли у вас свидетельство о регистрации хотя бы на одну используемую вами радиостанцию VHF диапазона? Как именно она в него вписана, что в нем указано в графах: "вид использования" "основание"?

Вопиющая ситуация.
Передам информацию, пусть разберутся на каком основании чиновник предлагает нарушать закон который он должен блюсти.

Саша, это откуда? Может спросить у автора, не запомнил ли он телефон, по которому звонил, и фамилию чиновника, с которым общался (или хотя бы точную дату)?
И непонятно, причем тут Роскомнадзор. Это же РЧЦ епархия.

Я на данный момент не летаю, но у моих друзей для полетов выходного дня оформлены радиостанции на диапазон 144-146 МГц, а к позывному добавляется /am. Пока регистрирующие органы выходят из положения таким способом, не предоставляя весь диапазон OR и уже несколько лет предупреждая о предстоящем переносе OR выше частоты 146 МГц, о чем было упоминание и на нашем форуме. Но пока всё остается по прежнему.

То есть ваши коллеги по увлечению имеют радиолюбительские позывные?

Вот отсюда, Сам-бы хотел узнать ФИО советчика.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 1386/26#26
ихмо
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 1386/53#53

Да.