Прикупил для ft-817 3 li-po элемента. Встроенного контроллера в элементах нет. Надо собирать зарядное. Посоветуйте, как правильно их заряжать и эксплуатировать. Использовать балансир или три независимых источника ? Первый способ проще, второй позволяет использовать стандартные контроллеры зарядки. Какой оптимальный ток заряда? Я понимаю, что макс.до 1С, но оптимально наверняка меньше. И еще вопрос- если напряжение больше 4.2 или меньше 3.2 вольта на банку -это все, капец батарее?

я бы попробовал вытащить контроллер из полмерного акб для мобильника и заряжал через мобильную зарядку каждый отдельно.

Я купил зарядку со встроенным балансиром в "пилотаже" за 400 р., нашел для нее разъем на 4 контакта и припаял параллельно с аккумулятором. Теперь при зарядке открываю отсек в 817-й, достаю хвостик с разъемом, подключаю к зарядке и заряжаю около 2-х часов. При этом 817-й выключен.
73!

Правильно заряжать такие аккумуляторы током равным 1с. Если хотите, чтобы аккумуляторы служили долго - каждая зарядка должна производиться через балансир (он позволяет добиться одинакового заряда для каждой банки, что крайне важно для длительной и беспроблемной экусплуатации).В Вашем случае 3 Ампера. С зарядкой лучше не эксперементировать - купите в любом магазине радиоуправляемых моделей. Правило выбора зарядки следующее - чем она дорогоже и лучше тем дольше живут аккумуляторы и наоборот. Заряд больше 4.2 очень плохо, разряд немее 3.5 тоже. У меня зарядка не даёт заряжать каждую банку более 4.20 Вольта, при напряжении 4.21 включается разряд. Лично я не стал запихивать внутрь. Подключаю в качестве внешней батареи, внутри стоит штатная. Если будете ставить внутрь придётся каждый раз для заряда открывать крышку и доставать балансирный и возможно питающий(зависит от зарядки) разьёмы. Имейте ввиду, что со временем липольки могут слегка распухнуть. Рарзряжать больше чем на 80% не рекомендуется - это соответствует показаниям 10.9 Вольта в режиме приёма по штатному измерителю трансивера. Если есть вопросы пожалуйста спрашивайте. У меня таких аккумуляторов килограмм 8 для самолетов и вертолетов, посему немного о них знаю.

Спасибо, люблю паять, поэтому буду делать балансир. Внутрь, естественно ничего ставить не буду (даже родной акб ).
Сегодня мне еще и живой акб от ноутбука подарили 4ач 10.8в

Кто-где их покупал?! Если не секрет.

В Мегаэлектронике. 499 руб/шт. У китайцев напрямую наверное раза в три дешевле будет.

В разрыв питающего провода я поставил предохранители по 5 Ампер. Эти аккумуляторы обладают низким внутренним сопротивлением и даже Ваши легко отдадут 30, а то и 60 Ампер. Ни в схеме, ни в инструкции, может плохо искал, я не нашёл информации о наличии каких либо предохранителей внутри. Поэтому и поставил дабы не выгорело всё внутри, не дай Бог будет коротыш.

У меня есть шесть четырехбаночных сборок емкостью 2300. Для авиации они уже слабоваты, а для радиостанции вполне подойдут. Если кому интересно пишите в личку. Отдам за самовывоз. Нужно будет только убрать одну банку, будет в запасе.

Сорри за офтоп.
UA1AEA, Вы занимаетесь управляемыми авиамоделями?

я так понял, что сечение выводов таково, что они перегорают при коротыше. Но предохранитель на 5А все-таки поставлю.

Мне ИНТЕРЕСНО. Подъеду куда надо, тел для связи отправил в ЛС...

Отвечаю по мере поступления вопросов.

1 Да это основное хобби, летаю и летом и зимой.
2.Возможно и перегорают при КЗ, но ток КЗ будет десятки Ампер. Современные самые простые и дешевые имеют нагрузочную способность в 16с и пиковую порядка 25С, т.е. ваши аккумуляторы спокойно будут отдавать до полного разряда 40-50 Ампер и кратковремено 75А.
3. Пока есть два желающих, обоим ответил в личку.

Взял-бы АКБ.
тьфу, не туда написал

Друзья, все, это третий желающий. Отдам всем по две батареи. Вышла ошибочка они пятибаночные, отдам по две батареи, после переделки будет по три для питания трансивера и одна банка про запас.

Еще вопрос к знатокам. Существуют контроллеры для зарядки двух последовательно соединенных элементов. Балансира нет. Интересно, это как?